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"发现云南之美"活动启动
作者: 云南旅游… 时间: 2008-07-12 点击: 2
      没有人怀疑云南旅游的美丽。

        “在云南望天,比在别的地方更易体会什么叫白云苍狗。”虽不能像沈从文先生那样写一篇《云南看云》,但更多的人来到云南,在云天的抚慰下、山水的摇篮中,常常感叹云南是心灵憩息和舒卷之地,不问世事变迁、不知沧海桑田。

        确实,云南有着上天赋予的丰厚的自然资源,有大理、丽江、西双版纳旅游这样的名牌,有异常丰富的民族风情,有卷烟和普洱茶……

        既然这样,云南旅游的美还需要“发现”吗?

        那就请您说说,除了这些,云南还有哪些能够在全国叫响的品牌;请您再接着说,在未来的某段时间里云南将依托什么驰名寰宇;在历史的纵深处,云南的哪些价值将永存于人类史和自然史。

        站在新的角度,云南近40万平方公里的土地,还有着巨大的价值需要进一步发现。

        于是,我们出发,跳出云南看云南,深入州市发现云南之美。南方报业传媒集团“发现云南之美”采访团将顺延“发现州市之美”“发现云南价值之美”“发现云南秘境之美”“发现云南建筑之美”四条主线,深入16个州市,为在全球化背景下意欲提速奔跑的云南,寻找和挖掘全新的云南价值。

        云南之美还需重新认识

        “云南的资源、云南的美是无可比拟的,但是,一直以来,云南是站在云南看云南,站在州市看州市,无法跳出云南这个框框,以全球的视野来看云南。以至于云南的很多美,到目前还没有被发现,云南的很多价值还没有被充分挖掘出来。”对于云南价值再评估,在上月举行的南亚论坛上,多位专家直抒胸臆。

        “云南有那么好的区位优势,而云南的经济发展却和所拥有的区位优势远远不相匹配。”云南省经济研究院院长段钢一针见血地指出。

      丰饶的贫困 云南之美效益偏低

        目前,云南旅游和边贸就是最广为人知的。 

        云南旅游经过多年建设之后,到2004年,云南旅游支柱产业的地位基本形成,2006年云南省实现旅游业总收入499.78亿元,实现旅游外汇收入达6.58亿美元。

        然而,一个不争的事实是,云南近年的旅游产业总体经济效益不高,2004年旅游业增加值占全省GDP比重仅5.9%;吸引海外游客比重偏低,2005年全省接待海外旅游者只占全省旅游接待总量的2%。反观近邻四川,其旅游近年来异军突起,从云南的学生变成了云南的师傅,在总体经营能力和收入规模上迅速超越云南。2004年,四川已稳坐西部旅游第一。不管是旅游经济总量还是运行质量,云南与四川相比都有了较大差距,尤其是去年的旅游收入相差近一倍,四川比云南多了近500亿。

        去年,云南人均GDP超过1000美元大关,这一数据令诸多云南人喜出望外:“看,我们云南不是迈向了小康?”而同一时间,全国人均GDP已超过2000美元。不仅如此,2005年前云南的平均经济增幅长期居于全国下游;目前我国的城市化率是40%,而云南仅只是28%。众所周知,云南有4000多公里的边境线,根据最新统计数据,今年1~10月云南的对外贸易额突破70亿美元,“70亿这个数字,放到全国一万多亿中,几乎可忽略不计。因此,云南边境贸易目前的含金量还很低。”

      新的云南机会 太平洋与印度洋的大陆之桥

        当前,新一轮发展机遇摆到了云南面前。仅仅就在11月,分别在昆明和腾冲召开的“第三亚欧大陆桥专家论坛”和“第二届南亚论坛”,便将云南推向了一个新的高度。

        根据第三亚欧大陆桥的构想,如果在中国的南部建起一座大陆桥,并横贯亚洲南部,那么,比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋的行程将缩短3000公里左右,这样,可一改目前中国西部地区的贸易大多要绕道东南沿海才能进入印度洋的现状。第三亚欧大陆桥一旦建成,云南作为桥上枢纽,无疑将成为内陆开放最前沿。“如果说此前云南的经济是面向太平洋的中国经济和泛珠经济的末端,未来的云南将是中国打造面向印度洋经济的前沿。”云南省发改委副主任王敏正博士说。

        云南省贸促会副秘书长、办公室主任母建生认为,云南作为中国-东盟自由贸易区的桥头堡,作为大湄公河次区域合作与开发和孟中印缅地区区域经济合作与开发的重要成员,在开展中国与东盟、南亚经贸合作中具有地利、人和之优势。云南大学发展研究院院长杨先明教授便指出,构建云南面向东南亚、南亚国际产业协作带的时机已经成熟,条件已经具备。

        对内,作为珠江源头的省份,云南在“9+2”泛珠三角合作中谋求位置的意愿明显。远的不说,就在上月12日,由昆明市市长张祖林带队,到深圳对昆明深圳工业园进行“招亲”,目前已有多家深圳知名企业愿意落户该园。

        而推动云南与国内外对接的“路”也在一一打通。目前,泛亚铁路东中西三线中的东线和西线已经开工,与铁路相适应的三条高速公路国内部分基本建成。昆曼国际大通道近期通车。民航方面,昆明始发航线已经达到200多条,其中,与国外城市的航线也有30条。另外,与南亚的铁路、高等级公路、民航等交通项目的规划和建设也在积极的推进当中。国际大通道的雏形已经基本形成,合作的金桥已经架起。

        云南旅游“二次创业”的号角已吹响,云南正迈步走在从旅游大省转变为旅游强省的征程上。而这一转身,无疑需要融入更多的内容、更多的创新。

        与此同时,生物资源开发创新也崭露头角:花卉、普洱茶闻名全国;橡胶等产业为农民开辟了增收渠道。数字表明,仅今年上半年,云南春茶产值就达32.43亿元,同比增长190%。

        在城市化进程中,云南近年构建的现代新昆明建设正在全面推进,“住在昆明”的口号已逐步深入人心;大力发展大理、玉溪、曲靖和蒙自等区域中心城市,填补云南省没有大城市的空白;建好边境口岸城镇,把边境19个国家一、二类口岸建成统筹国内发展与对外开放的示范基地等6个层次的城镇发展体系。云南城市化进程一日千里。

        不仅仅如此,云南的16个州市,也在以全球的视野,结合自身特点,悄然行动。

      新的眼光看云南   云南价值出现倍增效应

        越来越多的外来投资者正加入到云南的掘金大潮。

        “在云南,真的是比其他地方好赚钱,因为这里的机会太多。”在福建商人李洪伟眼中,由于起步晚,因此云南可投资的领域太多——即使是在国有资本高度集中的烟草产业。自1998年来云南做烟草设备生意之后,李洪伟已从当初的万元户成为了现在的千万元户。据了解,在云南省民政厅登记成立的异地商会团体已有13个,很多商会各自在云南的投资都超过了百亿元。“云南的资源太丰富了,机会也很多,对任何一名善于把握商机的人而言,云南真可说处处是宝。”采访中,这是外来投资者说得最多的一句话。

        云南作为茶马古道上的重镇,千百年来,成就了各地经济的交流与合作。同样的山河,在不同的时代和眼光中具有不同的价值。仅以糖茶胶这些云南原有的产业为例,在新的经济条件下通过价值再发现,就实现了价值的乘数性倍增,带动了产业链各环节的普遍增收;迪庆高原历史上是荒寒的居所,如今是香格里拉的人间仙境。这些变化,来自于眼光的变化、价值观的变化。

        历史与现实的反差至少说明一个问题:云南这个有着丰饶资源、蕴涵着无与伦比美的潜质的省份,需要一双眼睛、一种声音,需要一种将优势整合、出击的勇气。而我们此行,就是要充当这双眼睛,以我们的视角去发现云南无处不在的美,并充分揭示这种美所拥有的价值。

        来,和我们一起出发吧。




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